Les membres à l’emploi de Seaspan Coastal Intermodal ont voté en faveur d’un nouveau contrat de trois ans avec cette Compagnie. Les négociations ont été longues, mais après le travail diligent par les membres du comité de négociation du S.I.U., nous en sommes arrivés à un accord. Les principales préoccupations étaient la durée de l’entente et les salaires. Les deux parties se sont rapidement entendues sur les salaires mais SCIC voulait une plus longue durée que les membres souhaitaient, compte tenu de l’incertitude économique actuelle.

Lorsque SCIC a offert les mêmes salaires avec une plus courte durée, les membres du comité ont recommandé l’accord. Nous avons donc le temps de laisser l’économie se redresser avant de revenir à la table de négociation. Les membres du comité, Steve Good, Ian Carlisle, Ken Carlson et Glen Steel méritent des félicitations pour avoir consacré temps et effort durant ces longues négociations.

Les négociations avec FRPD se poursuivront en conciliation

Après des mois de discussions sans progrès avec Fraser River Pile and Dredge, le S.I.U. à déposé une demande de conciliation. Au début, le S.I.U. et FRPD ont rapidement conclu des accords sur les heures de travail, les conditions de sécurité et les avantages sociaux. Les négociations ont cessé durant les discussions sur les salaires. Le S.I.U. a demandé les conditions qui avaient été consenties aux officiers mais la réponse ne fut pas celle que nous voulions entendre. En raison du climat économique, FRPD voulait offrir un pourcentage d’augmentation moindre mais les membres du S.I.U. ont refusé l’offre de la Compagnie. Nos membres méritent les mêmes augmentations que celles consenties aux autres employés tel qu’il a été la coutume dans le passé et ne devraient pas recevoir moins. Nous informerons les membres de tout nouveau développement.

Début de saison pour NTCL

Le S.I.U. a réussi à se rendre au Nord afin de rencontrer les membres S.I.U. lors du gréage des navires. Les négociations de contrat étant prévues pour la fin de 2009, nous voulions rencontrer les membres et discuter de l’avenir. De nombreux membres ont assisté à la réunion et plusieurs sujets ont été discutés. En raison du lent début de la saison, les membres désiraient discuter des emplois et des salaires pour les années à venir. Nous remercions les membres qui ont participé à la réunion et nous tenterons de tenir une réunion similaire à la fin de la saison.

Les négociations étant très difficiles avec la division Est de NTCL, nous pouvons nous attendre à un climat de négociation similaire dans l’Ouest. Nous accepterons les propositions soumises durant la saison et au cours de décembre. Il est inutile de dire qu’un arrêt de travail est dans la mesure du possible.

Keith Cociani a accepté le poste de délégué syndical chez NTCL et nous le remercions de bien vouloir aider ses confrères à régler les problèmes qui pourraient survenir durant la saison.

Le S.I.U. tente d’obtenir des renseignements sur la barge océanique devant desservir les collectivités de l’Arctique de l’Ouest. Aux dernières nouvelles, le nouveau remorqueur est à Singapour et aucun plan n’a encore été établi pour effectuer le remorquage vers le Nord. Nous suivons ce dossier afin d’assurer que des membres du S.I.U. joueront un rôle important dans le transport de cette cargaison.

Autour du port

C’est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès de Sandra Hoag, membre du S.I.U. depuis 1970. Sandra manquera à tous les membres qui ont eu le plaisir de travailler avec elle.

Félicitations à Ben Gehrke, Marshall Brown, Cole McMillan et Matt Kilner de Cates pour avoir complété avec succès le cours de perfectionnement pour officier à BCIT.