COMPTE RENDU DES NÉGOCIATIONS
Dans les derniers mois, les ententes de principe avec Desgagnés Marine Cargo (6 ans) et avec Dragage Saint-Maurice (5 ans) ont été ratifiées avec de fortes majorités. Dans Desgagnés Marine Petro nous avons dû attendre le retour du Véga et du Maria pour procéder au vote ce qui fut fait à la mi-novembre. Nous sommes heureux d'annoncer que cette entente fut aussi approuvée par la majorité de membres, permettant ainsi une sécurité d'emploi stable à moyen terme.
Pour la nouvelle unité Océan Construction – Réparation navale, la complexité de ces négociations tient au fait que des conditions et avantages souvent variables étaient consentis aux employés avant la syndicalisation. Globalement nous pouvons dire que les négociations progressent bien mais lentement et les membres souhaitent clairement un règlement prochain.
Pour ce qui est des négociations avec Arcelor Mittal, la compagnie nous a demandé un délai pour entreprendre les discussions pendant que les négociations avec les pilotes et les capitaines se poursuivent. La Société des traversiers du Québec voulant aller en appel d'offre pour la gestion de la restauration pour les usagers, nous ne cédulerons pas de négociations avant le début d'année avec Gestion Yves Harrisson les négociations devraient se dérouler en début d'année advenant que ce dernier maintienne ce contrat. Dans Océan Remorquage Montréal et Québec, nous recevrons les demandes des membres en début d'année afin de débuter les négociations en février prochain.
10ième ANNIVERSAIRE DE LA JOURNÉE MARITIME QUÉBÉCOISE
Mardi le 25 octobre dernier se tenait la 10ième journée maritime québécoise sous la commandite de la Société de développement économique du Saint-Laurent (SODES), les Armateurs du Saint-Laurent et la Fédération maritime du Canada. Comme à chaque année, l'activité principale de cette journée était de tenir des rencontres privées avec des députés, ministres et représentants des caucus des différents partis politiques québécois afin de discuter avec eux des divers aspects de la réalité maritime. Nous étions une bonne cinquantaine de représentants de l'industrie à participer à ces rencontres.
Parmi les messages transmis cette année aux représentants gouvernementaux, la question des besoins en formation maritime a encore été soulevée. Nous avons rappelé aux élus de l'importance des retombées économiques du maritime : 27,000 emplois seulement au Québec, des revenus de 501 millions de dollars annuellement pour le gouvernement du Québec et une hausse de 11% du tonnage manutentionné dans les ports du Québec en 2010.
Encore une fois, cette Journée Maritime, sous l'égide du ministre délégué aux transports Monsieur Norman MacMillan fut un grand succès et il nous a fait grand plaisir d'y rencontrer la Ministre de l'Emploi et de l'Immigration Madame Julie Boulet qui nous rappelle toujours combien elle a apprécié ses années à servir le maritime.
DESSERTE MARITIME DE LA CÔTE-NORD
Une étude récente réalisée conjointement par les Armateurs du Saint Laurent, Hydro Québec et le ministère du Transport démontre la faisabilité de réaliser dès le printemps 2012 un lien maritime vers les grands chantiers de la Côte Nord via le port de Sept Iles. Il est estimé qu'un volume de 10,000 camions par année transitera entre 2012 et 2020 vers la Côte Nord et l'étude démontre qu'un circuit hebdomadaire de transport de remorques de camion permettrait de désengorger la seule route vers Sept Iles. Il faut aussi compter les avantages environnementaux que la réalisation d'un tel projet permettrait sur une si longue durée. Il sera intéressant de voir quel armateur prendra avantage de cette route régulière de Montréal ou Québec vers Sept Iles. À suivre.
AGRANDISSEMENT DU CFMU
Le Centre de formation aux mesures d'urgence de l'IMQ à Saint-Romuald débute dans les prochaines semaines un agrandissement de 110 mètres carrés au coût de 1M$ afin d'accueillir des simulateurs de formation maritime dès mars 2012. Il s'agit là de la première phase des agrandissements prévus afin que le CFMU devienne un véritable centre de formation continue dans les prochaines années.
BONNE ANNÉE POUR DESGAGNÉS
2011 aura été une année exceptionnelle pour Desgagnés Marine Cargo avec 21 voyages vers l'Arctique réalisés par les Sedna, Camilla, Rosaire, Zélada et Anna Desgagnés. La plupart de ces navires devraient retourner à l'International ensuite à l'exception du Camilla. Pour leur part, les Catherine, Amélia et Mélissa Desgagnés demeureront en opération jusqu'aux Fêtes. Dans Desgagnés Marine Pétro, le Véga a fait un voyage dans l'Arctique et le Maria en a fait 4 et aucun des pétroliers n'est prévu attacher.
Bonne fin de saison et travaillez prudemment.
Fraternellement |
