L’organisation maritime internationale (OMI) a proclamé 2010 « L’année des gens de mer » et le S.I.U. appuie cette initiative en luttant afin d’améliorer les conditions de vie et de travail des marins canadiens.

Entente de principe conclue avec Coastal Shipping

Tel que prévu, les négociations avec Coastal Shipping ont été difficiles, mais comptant sur l’appui des équipages, les membres du comité de négociation comprenant des membres brevetés et non-brevetés ont réussi à faire des gains appréciables. Les membres permanents d’équipage votent présentement sur les dispositions de la convention et le comptage des bulletins de vote sera effectué en présence du comité de dépouillement des bulletins à St-Jean, T-N, le 16 juin. Nous remercions les membres d’équipage pour leur appui et ajoutons un remerciement bien spécial aux membres du comité de négociation.

Seamanning

Seamanning a décidé récemment de retenir le paiement du bonus d’ancienneté dû à certains employés à la suite de leur interprétation de la loi régissant le Centre de santé et de sécurité des travailleurs (WHSC) de Terre-Neuve. La loi stipule que tout argent reçu par le travailleur durant son incapacité de travailler doit être remis au Centre WHSC. Nous sommes en désaccord avec la décision de Seamanning de retenir ce paiement et leur interprétation de la loi vu qu’une importante portion du bonus a été mérité alors que l’ouvrier travaillait et méritait évidemment ce bonus. Dans certains cas, des employés ont été victimes d’accidents de travail quelques jours seulement avant d’avoir droit au boni d’ancienneté et en raison de leur interprétation de la loi des WHSC, la Compagnie a décidé de ne pas verser le boni aux travailleurs.

Nous sommes également préoccupé qu’un employé ne rapporte pas un accident de travail survenant peu avant qu’il ait droit au bonus et qu’il risque d’aggraver sa condition et même compromettre sa santé.

Oceanex Sanderling

Les membres d’équipage du Oceanex Sanderling préparent leurs propositions pour des négociations à venir. Deux nouveaux capitaines ont été appointés récemment et ils peuvent être assurés que tous les membres d’équipage et le Syndicat coopéreront à maintenir de bonnes relations de travail comme par le passé avec leurs prédécesseurs.

Nouvelles de l’ITF

Les inspecteurs de l’ITF à travers le monde ont reçu le mandat de monter à bord des navires sous pavillon de complaisance (FOC) dans leurs ports afin d’appliquer les directives du Secrétaire général de l’ITF, M. David Cockroft. La lettre est adressée à tous les marins et réitère l’importance d’observer les conditions de la convention collective applicable aux navires FOC et de s’abstenir d’effectuer tout travail qui devrait étre fait par des débardeurs.

Nous continuerons à surveiller les navires FOC et à intervenir pour tout manquement à cet article. Les dirigeant des syndicats de débardeurs affiliés à l’ITF, ont été invités à nous informer de tout manquement à cet article.

Naviguez en toute sécurité.